При перевозке грузов в контейнере обязательным условием является крепление груза, исключающее возможность его перемещения. Такое крепление выполняется заградительными щитами, которые могут быть выполнены в двух вариантах – с передачей продольных усилий от груза на угловые стойки дверного проёма либо на боковые стенки контейнера.
Изготовление щитов ограждения дверей контейнеров на терминале Есино выполняется в строгом соответствии с действующими ТУ, что гарантирует сохранность вашего груза при перевозке.
Щиты ограждения дверей контейнера
Изготовление щитов ограждения дверей контейнеров, как и другие условия перевозки, регламентируется утверждёнными МПС России ТУ от 27 мая 2003 года.
Щит ограждения состоит из горизонтальных досок толщиной 50 мм и шириной 150 мм, расположенных в горизонтальной плоскости контейнера на одинаковых расстояниях по высоте друг от друга, и вертикальных досок толщиной 25-30 мм и шириной 120-150 мм, имеющих высоту, равную высоте штабеля груза. Все сопряжения досок скрепляются гвоздями. Устанавливать щит необходимо вертикальными досками вплотную к грузу. В первом варианте, для передачи усилий на угловые стойки дверного проёма, длина горизонтальных досок составляет 2310 – 2320 мм, при этом между досками и угловыми стойками размещаются дополнительные распорные бруски сечением 50 х 100 мм, удерживаемые дополнительными планками. Во втором варианте длина горизонтальных досок составляет 2410 – 2420 мм, при этом их концы должны быть опилены в соответствии с формой и размером элементов боковых стенок контейнера.
Для изготовления щитов на нашем терминале используются свежераспиленные доски хвойных пород толщиной 25 мм и 50 мм, а конструкция собирается с помощью специальных гвоздей, что значительно увеличивает прочность щита и гарантирует доставку вашего груза без смещения и возможных повреждений.
Мы изготавливаем не только щиты, но и любые дополнительные крепления груза, необходимые по схеме загрузки или МТУ/НТУ. Мы также выполняем необходимые работы и изготавливаем крепёжные элементы при загрузке в контейнер нестандартных грузов, например, труб, гарантируя тем самым качество доставки груза к месту назначения.
